发改委等部门取消山西收取的煤炭入境和过境服务管理费

　　一德期货分析师关大利对界面新闻表示，这一波煤价上行核心在于供应端在年后未完全释放，尤其是陕西地区，煤矿复产进展较慢。

如果煤电双方签订的合同缺乏权威性，合同的惩罚则形同虚设，这也是煤电协调发展需要解决的问题。对操纵市场价格，低价倾销排挤竞争对手，捏造、散布涨价信息，推动价格过高过快上涨等行为，依照《价格法》严肃查处。

虽然2018年煤价高位震荡，但比2017年同期有所下降，部分电煤企业营收状况明显好转。所谓区域性长协，就是在区域市场内的生产企业和周边电厂或者大型煤炭企业的外购业务签订长协合同，以稳定区域市场价格，也规避外购量受价格波动干扰成交率，保障大型企业长协履约量。三是发展区域性长协贸易，稳定区域市场价格。调研发现，2018年上半年川渝地区的签订履约率存在较大差异：四川电煤中长期合同签约率较低，履约率却基本满足国家发展改革委文件要求。高坝电厂所处内江区域由于没有国有煤矿，加之地方小矿生产的不连续，电煤企业无法签中长协，购买煤价比中长协价高出2.3分/大卡。

长协煤价对抑制市场平均煤价的上涨也起到了一定作用。既然是博弈，双方必然会在某些方面存在认识差异根据监测数据测算，3月29日，中国煤炭价格指数（全国综合指数）为163.1点，较上期下降0.8点。

【华北地区】焦煤方面，受焦企压价、销售承压影响，本周焦煤价格有不同程度下调。在整体调入高于调出的背景下，环渤海四港库存延续上行。本期中国煤炭价格指数延续下行。据CCTD中国煤炭市场网监测数据显示，山西临汾、吕梁、太原等到主焦煤、1/3焦煤价格下调20-40元/吨不等，部分地区下调70元/吨。

【东北、蒙东地区】市场稳中偏弱运行，部分煤企适当降价。截至3月24日，湖北省内统调电厂合计存煤267.62万吨，较上周上升5.78万吨。

【华东地区】动力煤方面，由于4月份增值税下调，部门贸易商囤货等待4月份销售，同时加之部分贸易商看好4月份行情，当前出货意愿不高，而终端电厂库存高位，市场煤采购需求释放缓慢，市场观望居多，价格以稳为主。【中南地区】市场变化不大，电厂耗煤处于低位，库存延续小幅反弹态势。此外，鄂尔多斯地区煤管票限制有所放松，产地煤炭供应呈现稳步增加态势，后期仍有下行压力。【西北地区】日前，榆林市能源局已经发布了四批复产复工煤矿名单，合计煤矿136家，涉及产能38185万吨。

此外，由于4月1日增值税下调，市场多观望大企业4月月度长协价格。【西南地区】受部分产地事故影响，贵州省已提出从3月23日起到9月底，持续进行安全生产大排查大整治工作，深入开展危险化学品、煤矿、非煤矿山、道路交通等十大重点行业领域的排查整治，届时贵州地区煤炭供应或将受限。港口方面，本周期大部分时间以稳为主，下游询货增多但压价严重，后市走势不明朗，观望为主，整体成交有限。调入量方面，发运大户发运稳定，加之前期蒙煤发运利润打开，刺激部分中小户发运，港口调入量持续走高。

港口调出方面，大秦线集中检修在即，下游用户拉运需求略有释放，但环渤海港口封航频繁，船舶周转效率下降，调出量明显受限。当前重点电厂日耗逐步走弱，考虑到下游电厂机组检修、水电发力等，进入4月份传统淡季电厂日耗将进一步降低。

【环渤海港口】截至3月29日，环渤海四大港区主要港口合计库存为2172万吨，环比上周增加36万吨。据了解，目前榆林已经复产煤矿合计58家，涉及产能30020万吨，据矿方反馈，名单内剩余煤矿也将于近两周内恢复生产。

榆林地区复产煤矿增多，在经过前期价格大幅回调后，拉煤车有所增加，煤矿观望居多，价格跌幅放缓。另一方面，虽然市场对主产区煤矿复工的预期逐渐转弱，但发运成本的制约也使得贸易商短期内大规模抛货的几率较低。动力煤方面，山西地区稳中有降，晋中南相对稳定，晋北地区因榆林复产销售受到一定影响，价格出现小幅下行2.煤矿复工复产，供应增加产地方面，上游内蒙古、陕西部分煤矿复工复产，主产地煤价整体延续跌势。在上游煤炭供应增加，下游煤炭需求即将减弱的情况下，煤价下跌是必然的。笔者预计，港口煤价已经开启了下跌通道，预计将跌至四月上旬，跌幅在10-20元/吨左右。

陕西榆林地区煤矿开工率提升，少数煤矿需求好转，整体销售良好。但蒙冀线、朔黄线会开足马力，加快运输，黄骅港和曹妃甸港发运量不受影响。

4.电厂库存继续增加进入用煤淡季，随着供应的恢复，环渤海港口煤炭发运的增加，电厂库存将出现增加。持续稳定4天之后，开始出现回调迹象。

两会结束后，三西煤炭供应数量开始增加，铁路发运转为正常，大秦线运量增至日均125万吨，煤炭市场供应增加。随着铁路部门加快发运，港口加快卸车，秦皇岛港存煤升至652万吨，黄骅港存煤升至201万吨，较上中旬出现大幅增加，煤炭市场不再紧张，煤价失去上涨的动力。

沿海六大电厂合计存煤1601万吨，存煤可用天数高达23天。4月6日，大秦线将展开为期25天的集中检修，进车数量减少。下游电厂库存的增加，在很大程度上遏制了煤价过快上涨。港口市场煤价格本周企稳止跌之后，保持平稳。

3.港口优质煤紧缺现象得到缓解三月上中旬，环渤海港口优质低硫煤炭出现紧缺，尤其低硫低灰煤炭出现紧张，拉动整体煤价保持在中高位水平。截止目前，全国重点电厂合计存煤6927万吨，存煤可用天数高达18天。

预计大秦线检修期间，沿海煤炭市场不会紧张。鄂尔多斯大部分煤矿需求一般，煤矿有少量库存。

原因有以下几点：1.煤价高于绿色区域，回落是正常的目前，5500大卡市场动力煤实际交易价格在620-625元/吨之间，这个价格已经高于国家发改委要求的煤价绿色区域原因有以下几点：1.煤价高于绿色区域，回落是正常的目前，5500大卡市场动力煤实际交易价格在620-625元/吨之间，这个价格已经高于国家发改委要求的煤价绿色区域。

截止目前，全国重点电厂合计存煤6927万吨，存煤可用天数高达18天。2.煤矿复工复产，供应增加产地方面，上游内蒙古、陕西部分煤矿复工复产，主产地煤价整体延续跌势。随着铁路部门加快发运，港口加快卸车，秦皇岛港存煤升至652万吨，黄骅港存煤升至201万吨，较上中旬出现大幅增加，煤炭市场不再紧张，煤价失去上涨的动力。4.电厂库存继续增加进入用煤淡季，随着供应的恢复，环渤海港口煤炭发运的增加，电厂库存将出现增加。

3.港口优质煤紧缺现象得到缓解三月上中旬，环渤海港口优质低硫煤炭出现紧缺，尤其低硫低灰煤炭出现紧张，拉动整体煤价保持在中高位水平。沿海六大电厂合计存煤1601万吨，存煤可用天数高达23天。

持续稳定4天之后，开始出现回调迹象。在上游煤炭供应增加，下游煤炭需求即将减弱的情况下，煤价下跌是必然的。

两会结束后，三西煤炭供应数量开始增加，铁路发运转为正常，大秦线运量增至日均125万吨，煤炭市场供应增加。预计大秦线检修期间，沿海煤炭市场不会紧张。